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发表时间:2016-10-05 12:17:54


标签:公路 客运 服务 生活 杂谈 

 

死灰复燃
8月26日,偶将自己写的《转移阵地》上帖:汕头市龙湖区外砂高速路口前的小环型圆岛,每天都有数百辆跨省的长途客运大巴车,从海湾大桥违规进入泰山路上下客后,再经外砂收客后上高速。附近的极少数乡民致道路运输等法规于不顾,多年来在此安营扎寨,黑票点多达近10个。这些黑票点在利益的驱动下,寻求保护伞,成为汕头交通运输整治的顽疾。
这次,汕头市在创文的推动下,拆除外砂高速路口前的小环型圆岛周边违章建筑。但拆除违章建筑的黑票点退入中石油*华加油站内上落客。存在严重的安全隐患!作为有关职能部门,要趁热打铁,人家转移阵地了,你也应执法跟上,一抓到底,不让其死灰复燃!偶发帖后,有个以前的同事跟帖,请偶将帖发给有关职能部门。说实话,偶在职时,有关职能部门有人经常盯着偶的帖,就因偶敢言。
不久前偶从澄海返汕又经该站加油,发现该加油站内的黑票点基本撤出去了,而外面的黑票点又死灰复燃,涛声依旧,生意兴隆,不幸让偶言中。其实,要彻底取缔这些黑票点不是木有办法,除了职能部门领导重视,执法人员秉公办事外,还有2个办法:
一是向省交通运输厅申报,将汕头定为一个大节点,作为路过汕头的跨省长途客车的必经之地。跨省长途客车要进汕头的话,一律必须在汕头的几个正规客运站(如汕头市汽车客运中心站、汕头市汽车客运总站)上落客,汕头的正规客运站可以为进站的跨省长途客车售票配客。
为防止跨省长途客车经外砂上高速公路时在黑票点再违规上客,或跨省长途客车经外砂上高速公路时,不在黑票点再违规上客而受到阻挠,要规定跨省长途客车在汕头的正规客运站上落客后,沿原路返回上高速公路驶离汕头,否则将对该跨省长途客车的司机进行处罚。经过一段时间的努力,外砂高速公路口附近的黑票点,就会因无客或有客而上不了跨省长途客车而自动撤销。这个办法偶以前曾多次提过。
二是在汕头的几个高速公路出入口树公示牌(如海湾大桥、角石大桥、外砂),如果跨省长途客车不经汕头的正规客运站上落客的,不得在汕头下高速公路,不得经汕头时在黑票点上落客,否则将对该跨省长途客车的司机进行处罚。
近年来,汕头的公路客运受到动车、高铁、民航的双重打压,业绩连年下降,有的客运公司关门大吉,如省深汕、省广汕。有的私人也卖掉大巴车,才不致于倾家荡产。2017年底或2018年初,高铁联络线就进入汕头火车客站,新的一轮公路客运的洗牌即将开始,如果职能部门对公路客运企业见死不救,不及早施出援手,公路客运企业只有听天由命,自生自灭了。

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