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发表时间:2017-10-02 15:07:42


                            分时休假有无可能

 

昨日朋友问我,十一长假,不逊春节假期,准备去哪儿?我说:哪儿都不去,就窝在家里,想看电视看电视,想看书看书,想游戏就玩会儿,想躺着就躺着,总之,绝不走远。

 

他很不屑,觉得我这属于暴殄假期,对不起这么好的一个黄金假期。我问他要去哪里,他说去丹东方向,并且告诉我,高速不收费,早早就奔着丹大高速去了。我祝他们玩的快乐,放下电话,我给我家的苏格兰和它的一窝萌娃拍了一组片子,然后做些杂事,最后坐在电脑前看新闻,看到举国各地的高速,堵得一塌糊涂,觉得挺好玩。

 

并非幸灾乐祸,而是觉得都集中在这样一个时间的节点上出行,路上万一有点状况,堵车也就很顺理成章了。

 

时近中午,微信上问早上和我通话的哥们,到目的地没有,半晌他给我回了一个苦逼的表情,连一半路都没走上,沿途有事故,十几辆车搅和在一起,几乎是通行半停滞状态,然后他对我说:看来你选择是对的,这日子,真不该出门。

 

并非有先见之明,而是觉得在这样的一个假期里,各大景区,有景物的城市,几乎都是人满为患。

 

记得当年在厦门工作期间,也是一年的十一,几个朋友去游玩,我带他们去了鼓浪屿,正常的说,我认为鼓浪屿这个景区,有三万人大概就属于爆棚了,结果那天据说是近八万人,你几乎不用想,这样一个密集程度你能看到什么,除了人你能看到风景?到了日光岩哪儿,我朋友说,来趟也不容易,怎么也得登上去远眺台湾岛,我哈哈大笑,首先你肯定看不到台湾岛,别听歌儿那么唱,其次,这人流排队,估计至少也得近个把小时,几个朋友面面相觑,一声惋惜,还是算逑吧。

 

也是很多年前,我五一期间,路过华山,朋友相邀,去蹬华山,人多的吓人,好不容易吭哧到千尺幢下,我抬头一看,人流密集的让人倒吸冷气,万一期间上面出现点问题,一定是多米诺效应,朋友看出我的心思,诚心恶心我,过了这个还有百尺峡,我一听,立马决定,向后转,打道回转。不是胆怯,是觉得这么个玩法实在没得兴趣。

 

天气真不错,有点风,按说这日子就算不远足,也该出门到海边拍拍海鸥,看看大海。可是一想到岸线上那乌洋乌洋的人流,立马没了兴趣。

 

不知道最神秘的“有关部门”是否做过统计,在近十年各种假期里,在路上出现意外而不治的生命有多少,我相信大数据时代,肯定不会没有这样的数字,只不过,在“假日经济”的蛊惑之下,要服从需要而已。

 

我们非得这样休假吗?或者说我们非得用这样的方式休假吗?以前也许不是问题,现在确实看起来是一个问题了。

 

不能不承认,高速假日期间取消收费,是一个很大的经济增长点,所谓东方不亮西方亮,算盘打的啪啪响。

 

一个十一假期过后,肯定有关部门会略带得意的出来告诉我们,一个假期,假日经济的硕果累累,这样的数据不用掩盖,添喜啊。

 

比起零打碎敲,集中的假日,各大景区景点盆满钵溢成为王道。至于“天价鱼”“天价虾”都是小KS,没有孙二娘十字坡的人肉包子店,也算要感谢这个时代的厚道了。

 

黄金周变成了黄金粥,这现实是需要思考的。年年黄金周,个个“黄金粥”,游人愁、景区愁、道路管理愁……真可谓愁煞有关各方,这其中固然有一个国民旅游度假需要不断旺盛的问题,休假过于集中更是一个不容忽视的关键所在。

  假期过于集中,出行堵、景区挤,出游原本为了放松、散心,结果却让人纠结、闹心;对于景点来说,平时冷冷清清,黄金周期间则人满为患,景点受不了,接待超负荷,不但游人不满意,而且不可避免造成景区设施受损、秩序混乱、垃圾遍地等问题,甚至滋生安全隐患、引发安全事故。

 

由此,很多年前就有人倡议实行分时休假,在确保国民法定假期不打折的前提下,实行灵活的休假制度,或根据单位生产、经营、运行情况,或按照职员自身的实际需要,自主确定休假方案和日程安排,可以分散休假资源,避免出游成赶集,既可以让旅游变得从容,真正成为一种享受,也可以大大缓解交通、景区等压力,井然有序、从容不迫提供服务,从而不但避免一系列负面效应,而且可以有效提升国民出游质量。

 

可惜,这样一个很理性的提案,却得不到上面的重视和考虑。

 

固然,带薪分时休假有太多值得推敲的地方,但是,毕竟有其合理的因素在其中。因此,有关部门也该考虑。

 

有哥们告诉我,为了等高速零时开始取消收费,他们一家人,晚饭吃到半夜,然后在高速入口趴着,回头一看,乌洋乌洋的也都是这样。我笑:你这是沾祖国的便宜啊,他也笑:能沾绝不放过。

 

我能想象到,几天后,他回程的路上也必然是如此景象。

 

何苦呢?!

 

                                 2017102日星期一

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